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La finale de BGDM à Thonon/Lac Leman
Endlauf französische Meisterschaft in Thonon/Genfer See
13.09.2009
Genesungswünsche aus Frankreich
Die BOUBOUX geben die Grüße an Bauss und machen sie zu einem dicken Kuss, see you soon.
Wir hoffen, dass es Christiane besser geht.
http://boubou-family.allmyblog.com/index.php?debut=5
Samstag abend/ Samedi soir
Les expertes de panier en échange de leurs expérience
Beifahrerinnen im Expertengespräch
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La famille Pernoud-----------------Les "Bouboux" |
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City Grand Prix Böblingen (26.07.2009)
am Schlossbergring 1100m lang
über 10.000 Zuschauer
HW mal wieder als Beifahrer bei Klaus Max Morhammer
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------------Vor dem Start ------------Unsere Konkurrenz (Kneeler Gespanne)
Unschlagbar??? Denkste!!!
 --- Foto Kurz (2)
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Wo bleibt die Konkurrenz?
 ---  Fotos: Böblinger Bote (6)
Alle weit abgeschlagen!
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Die Konkurrenz kämpft um die Plätze------HW & Klaus Max nach getaner Arbeit
Ergebnis: 1x Erster; 1x Dritter
„Begeisterung ist sagenhaft“
Für besonders viel Begeisterung bei den Zuschauern sorgten die Gespanne. Allen voran Klaus M. Morhammer aus Gauting spendeten sie immer wieder Beifall. Es war beeindruckend zu sehen, wie der 69-jährige Morhammer mit Hilfe seines Beifahrers Hans-Werner Bauss seine BMW R 75/5 GS um die Kurven zog. „Diese Veranstaltung ist derzeit das Beste, was es in dieser Form gibt“, sagte Morhammer. „Die Begeisterung ist sagenhaft, es macht riesigen Spaß.“ (Böblinger Zeitung; 27.07.09)
Ein erfolgreiches Wochenende und unvorstellbare Begeisterung bei den Zuschauern |
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Gespann(t) sein auf neue Herausforderungen – Training in Idstein
Training in Idstein 21.05.09
Bei herrlichem Wetter und einer für ein Gespanntrial-Training guten Teilnehmerzahl von sechs Gespannen wurde auf dem Idsteiner Trialgelände am 21.05. eine Veranstaltung durchgeführt, die Lust auf mehr macht. 
Für Anfänger und Experten, also für jeden, der Spaß am Gespanntrialen hat, waren nicht immer ganz einfache Aufgaben dabei. Auch der Idsteiner Hochgebirgsbach (schon mal davon gehört? unbedingt zu empfehlen!) mit seinen vielen Steinen ist für uns kein unbezwingbares Hindernis gewesen.
Ob man als Fahrer wegen kniffliger Auffahrten, im Weg liegender Steine oder steiler Abfahrten manchmal einen neuen Anlauf nehmen muss oder die gesteckte Sektion locker durchfährt: Immer ist ein Beifahrer oder eine Beifahrerin mehr oder weniger konzentriert mit im „Boot“, um den anstehenden Versuch zu unterstützen oder manchmal auch zu erschweren. 
---------------------------------------(Foto: HW & Tochter Manuela)
Genau das macht den Reiz des Gespanntrials aus. Wenn man Füsse setzen muss, der Motor abstirbt
oder überhaupt nichts mehr geht: Warum sollte denn immer der Fahrer den Kopf dafür hinhalten?
Es gibt doch auch einen Trialpartner, der es bestimmt hätte verhindern können. So wurde beim Idsteiner Training nicht nur über das neue Gespann von Karl-Heinz, sondern auch und vor allem darüber diskutiert, wer, was hätte besser machen können, warum man zu weit rechts oder mit zu wenig Gas gefahren ist. Und das nicht nach der Sektion (das wäre ja viel spät) , sondern während des Fahrens. Multitasking nennt man so etwas, (Foto: Martin Schwarz/Jürgen Kaiser) manchmal aber auch „learning by doing“ oder „wer zu spät kommt, der muss noch ein bisschen mehr üben“, denn der Beifahrer hat des Öfteren schon recht und man hätte (damit ist natürlich der Fahrer gemeint) doch vorher darauf hören können, dass es so nicht geht.
Zuschauer, die sogar die besondere Dynamik unserer Sportart durch Probefahrten erleben wollten, machen Hoffnung auf mehr Interessierte, denen das zweispurige Trialen über Stock und Stein besonderen Spaß macht. Demnächst steht ein Probiergespann bereit, das im Rahmen von Trialveranstaltungen für erste Fahreindrücke genutzt werden kann. Wer das nötige Suchtpotential mitbringt, kann sich zuerst versuchsweise, später dann mit einem eigenen Gespann an der teamorientierten, sportlichen Betätigung beteiligen.
Also, wie wär’s? Einfach beim nächsten Training oder den bekannten D- und E-Cup-Läufen vorbeikommen, etwas Gespannluft schnuppern und sich von diesem besonderen Virus anstecken lassen.
Text: Michael Schütz |
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Sidecar Trial jetzt auch auf www.motorsport-aktuell.com
Hans-Werner mit Gattin Christiane Bauss |
© Koenigsbeck |
Trial
Dreirad-Kletterkünstler
Von Axel Koenigsbeck
04.03.2009 10:52:26
Trial mit Gespannen ist wieder im Aufwind. Zur dritten Ausgabe des Europacups rechnen sich auch deutsche Teams Titelchancen aus.
Lange Jahre dümpelte die Sidecar-Trial-Szene unbeachtet vor sich hin. Bis 2007 der Europacup ins Leben gerufen wurde, bei dem Teams aus Großbritannien, Frankreich, Belgien, Niederlande, Tschechien und Deutschland um Pokalpunkte kämpfen.
Geklettert wird in den Klassen «Pre 65» (Gespanne älter als Baujahr 1965) und «Modern». In der letztgenannten Klasse düpierte im Debütjahr des Cups Hans-Werner Bauss mit Gattin Christiane im Beiboot die Konkurrenz mit einem außergewöhnlichen Eigenbau auf Basis einer GasGas. Der Remscheider war damals zwar im Gespanntrial ein unbeschriebenes Blatt, hatte aber als Beifahrer zahlreiche Erfolge im Endurosport vorzuweisen. 2008 mussten sich Bauss/Bauss dann dem Briten Neil Hannam beugen, der mit den Beifahrern Pete Pesterfield und Susi Kreutz (D) antrat.
Auch dieses Mal dürfte es im Titelkampf eng werden, zumal sich weitere Kletterkünstler für die Serie eingeschrieben haben. Wer Spaß am Trial und/oder am Gespannsport hat, sollte keinesfalls versäumen, eine der Cup-Veranstaltungen live zu erleben.
Quelle:
http://www.motorsport-aktuell.com/offroad/trial/dreirad-kletterkuenstler-8232.html |
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The belgian crew Benoit Dreze/Luis Raza on the front page of the latest german TRIALSPORT Magazine (Dec.2008) http://trialsport.de/index.php?page=aktuellesheft
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DMV-Meisterehrung im Holiday Inn/Frankfurt
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Le side-car trial dans
tous ses états !
Eurocup 2009
Nos amis H.W. et Christiane Bauss aimeraient savoir si une épreuve française hébergerait l’Eurocup
la saison prochaine. Merci aux sympathiques organisateurs
de les contacter (cbauss@rga-net.de) pour
harmoniser leurs dates avec les leurs (c’est clair ?).
A +,
Philippe
Artikel in der Dezember Ausgabe der französischen Trial-Internet-Zeitung NON STOP
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Europas größte Gespannmesse in Sinsheim 06.-08.02.2009
Europe's biggest sidecar fair
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.jpg) Letzten 2 Fotos: Dr. Axel Königsbeck
Unsere Messepräsentation erfolgte mit freundlicher Unterstützung der Gebrüder Falk & Horst Hartmann/Ingelheim und der Firma MOTUL |
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